Bashar qasaimeh
07-18-2009, 08:32 PM
http://http://galileosm.galileosolutions.net/galileosm/accountsfiles/638/news_D1F2DBFF-B1F5-41C2-83DF-3A86242B4F61.jpg
اقتربت شيفروليه من تحقيق الطاقة القصوى في إنتاجها الاختباري لطراز «فولت» الهجين، واستبق إنتاج النماذج الأولية الموعد المحدد لها بأسبوع كامل، وتشاهد حاليا أعداد من هذه السيارة تتجول في محيط مركز جنرال موتورز التكنولوجي في ضواحي مدينة ديترويت. ورغم بدء الاختبارات الميدانية لـ«فولت» لا تزال بعض التفاصيل الصغيرة في السيارة بحاجة إلى إنجاز، مثل نظام الإضاءة الأمامي، واللوحة الخلفية، فيما جرى تعديل موقع نقطة شحن السيارة بالكهرباء، وتمت تغطيته ببوابة مستديرة تجعله أشبه بمنافذ خزانات السيارات العاملة بالوقود.
وتنوي جنرال موتورز أن تبني، يدويا، 80 نسخة من «فولت» في مصنع لما قبل الإنتاج التجاري في مركزها التكنولوجي الرئيسي، فيما لن تتمتع نسخ أخرى إلا بحياة قصيرة الأمد لكونها مخصصة لاختبارات التصادم.
أما بدء الإنتاج التجاري لـ«فولت» فقد قررت جنرال موتورز أن يكون موعده في أواخر عام 2010 المقب
اقتربت شيفروليه من تحقيق الطاقة القصوى في إنتاجها الاختباري لطراز «فولت» الهجين، واستبق إنتاج النماذج الأولية الموعد المحدد لها بأسبوع كامل، وتشاهد حاليا أعداد من هذه السيارة تتجول في محيط مركز جنرال موتورز التكنولوجي في ضواحي مدينة ديترويت. ورغم بدء الاختبارات الميدانية لـ«فولت» لا تزال بعض التفاصيل الصغيرة في السيارة بحاجة إلى إنجاز، مثل نظام الإضاءة الأمامي، واللوحة الخلفية، فيما جرى تعديل موقع نقطة شحن السيارة بالكهرباء، وتمت تغطيته ببوابة مستديرة تجعله أشبه بمنافذ خزانات السيارات العاملة بالوقود.
وتنوي جنرال موتورز أن تبني، يدويا، 80 نسخة من «فولت» في مصنع لما قبل الإنتاج التجاري في مركزها التكنولوجي الرئيسي، فيما لن تتمتع نسخ أخرى إلا بحياة قصيرة الأمد لكونها مخصصة لاختبارات التصادم.
أما بدء الإنتاج التجاري لـ«فولت» فقد قررت جنرال موتورز أن يكون موعده في أواخر عام 2010 المقب