السلامة المرورية .. معاً لنشر الوعي المروري

[دموع الغصون]

الأدلة المرورية

1-معايير وضع المطبات

2. معايير إنشاء مواقف سيارات النقل العام

3. دليل الضوابط المرورية في مواقع العمل على الطرق

4. إشارات رجل المرور اليدوية ومستخدمي الطريق

5. دليل أجهزة مراقبة الحركة

[دموع الغصون]

السلامة المرورية

أولا: تعريف الإدارة:

الإدارة العامة للمرور هي إحدى الإدارات العامة الخدمية التي ترتبط بمديرية الامن العام ، وترتبط مالياً بميزانية الأمن العام ، وهي ذات طابع تخصصي في مجال الأعمال المرورية ، وتتولى الأشراف على إدارات المرور في مختلف مناطق المملكة وعددها خمسة عشر إدارة رئيسة وتشرف على عدد من الشعب والأقسام والوحدات الداخلية والخارجية ، وتأخذ هذه العلاقة شكلاً هرمياً بحيث تتدفق المعلومات وفقاً لهذا التنظيم من جميع الإدارات بالمناطق إلى الإدارة العامة للمرور بما يحقق توحيد الإجراءات وفقاً لنظم إدارية موحدة.

ثانياً أهداف الإدارة العامة للمرور :
1- تطوير القوى البشرية العاملة في مجال العمل المروري علمياً واجتماعياً وثقافياً .

2- العمل على تطوير البرامج الخاصة برخص القيادة والسير بالحاسب الآلي .

3- عمل الدراسات ووضع المواصفات الفنية الخاصة بالفحص الفني .

4- رفع مستوى السلامة المرورية عند التقاطعات لاستيعاب حركة السير.

5- السعي لمعالجة الموقع الخطرة ، وذلك بإعادة التصميم أو تفعيل الصيانة للطرق من خلال التنسيق مع الجهات ذات العلاقة .

6- زيادة الاحتياجات التموينية لكافة إدارات المرور وشعبها وأقسامها .

7- العمل على مواكبة التقنيات الحديثة للحد من المخالفات المرورية والحوادث المرورية من خلال إدخال نظام المراقبة الآلية على الطرق الداخلية والخارجية ، وكذلك تقديم خدمات للجمهور من خلال الشبكة (العنكبوتية الإنترنت).

8- لسعي لتطوير مدارس تعليم القيادة بكافة مناطق المملكة .

ثالثاً: الملاك الفعلي للإدارة العامة للمرور

تتكون الإدارة العامة للمرور من
إدارة منطقة
شعبة
قسم
وحدة
إدارات داخلية

15
81
68
83
9

هذه الأعمال العناصر البشرية التالية
ضابط
فرد
موظف

664
9464
308









رابعاً: مهام الإدارة العامة للمرور

1- تنفيذ ومتابعة القرارات التي تصدرها الجهات العليا ذات الاختصاص
2- إصدار التعاميم والتعليمات حسب نظام المرور وتعديلاته طبقاً لم تمليه الظروف وبما يحقق المصلحة العامة .
3- الاضطلاع بمسئولية المرجعية فيما يخص نظام المرور .
4- تسجيل المركبات وإصدار رخص القيادة بجميع أنواعها بمختلف إدارات المرور .
5- متابعة الأنظمة واللوائح المنظمة لتسجيل المركبات وإصدار شهادة براءة الذمة عند تصدير المركبات .
6- الإشراف على مدارس تعليم القيادة بالمملكة البالغ عددها ( 47 ) مدرسة وعمل الدراسات لتقييم أعمالها ومتابعتها .
7- التنظيم والإشراف على وكالات ومعارض بيع السيارات .
8- متابعة تطبيق التعليمات المنظمة لتشيح السيارات أو تصديرها أو إسقاطها وحفظها بسجلات وملفات المركبات .
9- الإشراف والمتابعة والترخيص لمزاولة بعض أنشطة النقل الخاصة بنقل الركاب والبضائع والمهمات.
10- عمل الميزانية التقديرية السنوية لإيرادات المرور ومتابعة أوراق ذات القيمة الوارد المنصرف.
11- القيام باستحصال المخالفات المرورية والفصل فيها في كافة إدارات المرور.
12- محاولة الحد من الحوادث المرورية قبل وقوعها والتحقيق فيها بعد وقوعها.
13- إصدار النشرة الإحصائية المرورية السنوية الخاصة ( بعدد الحوادث المرورية / المخالفات المرورية / رخص القيادة /رخص السير.
14- الإشراف الفعلي والمباشر على محطات الفحص الدوري بمناطق المملكة وعدها ( 16) محطة .
15- تمثيل المملكة في اجتماعات المرور بدول مجلس التعاون كما تتولى مهام ضابط اتصال بين إدارات المرور بدول مجلس التعاون.
16- تمثيل الأمن العام في الداخل والخارج فيما يخص السلامة العامة لحركة المركبات.
17- المشاركة وإعداد برامج التوعية والسلامة المرورية بشكل عام وأسابيع المرور بشكل خاص ، والتنسيق المباشر والمستمر مع وزارة الإعلام بمختلف قنواتها لمولاة بث برامج التوعية المرورية وخاصة في الفترة الصيفية ومع بدء العام الدراسي .
18- حضور الندوات والمؤتمرات المحلية والدولية الخاصة بالنواحي المرورية ، والمشاركة فيها بالرأي وتبادل الخبرات والتجارب.

نبذة تاريخية :

المملكة العربية السعودية منذ منتصف القرن الرابع عشر الهجري تطوراً تنموياً وعمرانياً كبيراً وانتظمت كافة مناطقها حركة إنمائية هائلة من مشاريع زراعية وصناعية وتجارية إلى غيرها من نواحي الحياة الاجتماعية وقد زادت على أثر ذلك حركة السيارات داخل وخارج المدن وازدادت أعداد السيارات التي تجوب الطرقات في أمهات المدن كالرياض ومكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة والطائف والظهران وغيرها من المدن ذات الكثافة السكانية والحركة التجارية النشطة وكان لابد أن يصاحب هذا تسهيل وتنظيم لحركة السير وتوفير الأمن والسلامة على تلك الطرق فأوكل لجهاز الشرطة هذه المهمة حيث كان هناك قلماً للمرور يتبع جهاز الشرطة يقوم بمهمات تنظيم حركة السير واستحصال المخالفات والتحقيق في حوادث المرور .

وكان لابد من وضع نظام للسير يمكن رجال الشرطة من التمشي بموجبه فصدر أول نظام للمرور باسم << قانون السيارات>> وكان ذلك عام 1345هـ .

وقد تطورت أقلام المرور هذه فأصبحت إدارات وشعب ومراكز للمرور وانتشرت في معظم مدن المملكة وجميعها تتبع الشرطة بتلك المناطق وتسير الأمور فيها وفق ما ورد في الفصل الثاني عشر من نظام الأمن العام الصادر بالإدارة الملكية رقم 10/8/1369هـ فيما يختص بواجبات ومسئوليات قسم المرور ونظام السيارات .. ومع التطور الإنمائي والعمراني الكبير كان لابد من صدور نظام للمرور يواكب هذا التطور الهائل ويتضمن أحكام عامة لتنظيم حركة السير والمرور .. بناء عليه فقد صدر تعديل لنظام السيارات وتعليمات لسائقي السيارات الحكومية والأهلية ومعاونيهم وتعليمات لمستودعات السيارات الحكومية بالأمر السامي رقم 3125 وتاريخ 10/11/1361هـ .

وفي السنوات الأخيرة ازداد عدد السيارات بشكل يفوق ماكان متوقعاً وشقت الطرق في جميع نواحي المملكة وازدادت حركة النقل البري .. لهذا كان من الضروري إصدار نظام شامل يواكب هذه الزيادة الهائلة في أعداد السيارات فصدر نظام المرور الصادر بالمرسوم الملكي رقم 2/49 وتاريخ 6/11/1391هـ ثم تلاه صدور لائحته التنفيذية التي تضمنت أحكاماً تفسيرية وتنظيمية لنظام المرور .

وتولت الإدارة العامة للمرور مسئولية قيادة إدارات المرور في عام 1381هـ وأعيد تشكيلها عام 1387هـ وحددت اختصاصها وواجباتها وأصبحت إدارة عامة تتبع مديرية الأمن العام ، لها ميزانيتها الخاصة والتي أدرج فيها احتياجاتها من مشاريع وخطط لازمة لتسهيل وتنظيم حركة السير والمرور .

ومع أتساع اختصاصات جهاز المرور وانتشار إداراته وشعبه وأقسامه ومراكزه بجميع مناطق المملكة فقد وفرت أحدث الأجهزة والمعدات الإمكانات لهذا العمل ومع إطلالة عام 1400هـ اتسعت مسئولية ورقعة خدمات المرور بالمملكة حتى أصبحت تتبع الإدارة العامة للمرور ست عشرة إدارة مرور رئيسية تتبعها إدارات وشعب ومراكز مرور فرعية موزعة على جميع مناطق المملكة .

وكان أسلوب التجنيد في الماضي هو المصدر الرئيس والوحيد لتزويد جهاز المرور بالرجال العاملين لكن إضطراد التطور فرض أن يكون رجل المرور متخصصاً في مجال عمله لهذا تم افتتاح معهداً للمرور لتخريج رجال أكفاء لتولي مسئولية العمل المروري .. وقد زاد على أثر ذلك حجم الملاك العسكري بالإدارة العامة للمرور والادارت التابعة لها كما اتخذت التدابير اللازمة لعقد دورات تأهلية وتدريبية لرفع مستوى الكفاءة لدى الضباط والأفراد بالمرور وتم إبتعاث عدد كبير من هؤلاء إلى الدول المتقدمة في مجال المرور وعادومزودين بتقنيات المرور الحديثة وبأحدث العلوم المرورية وانضموا إلى زملائهم الذين سبقوهم في مجال العمل المروري، كما اتخذت كافة الإجراءات الكفيلة لمقابلة الزيادة الهائلة والمستمرة في أعداد السيارات والآليات التي ترد إلى المملكة وكثفت الجهود البشرية والمادية للقضاء على عوائق السير وتعقيدات واختناقات المرور هذا إذا علمنا أن المملكة قد شهدت خلال فترة العشر سنوات المصاحبة لخطة التنمية الأولى (1390- 1395هـ )ولخطة التنمية الثانية (1395-1400هـ) والتي شهدت ذروة في الطفرة الاقتصادية بالمملكة حيث كانت كلها مشاريع طموحة لمجالاته – زيادة كبيرة في زيادة أعداد السيارات الواردة حيث بلغ عـدد السـيارات المسـجلة عام 1399هـ ( مليوناً وسبعمائة وثلاثة وعشرون ألفاً وستة عشرة سيارة ) مقارنة مع السيارات المسجلة عام 1390هـ ، إذ كان يبـلغ حوالي 144768 (مائة وأربعة وأربعون ألفاً وسبعمائة وثمانية وستون سيارة ) ثم تتبعها الخطة الخمسية الثالثة والتي بدأت عام 1400هـ وانتهت عام 1404/1405هـ حيث شهدت فيها المملكة أيضاً تقدماً حضارياً هائلاً شمل كافة جوانب الحياة فقد ازداد عدد الوافدين وزادت الكثافة السكانية وكثر العمران وقامت المنشآت وشيدت الطرق السريعة العملاقة لتربط المدن بعضها ببعض وتخدم المشاريع الزراعية ولصناعية بمناطق الإنتاج والتسويق وشيدت الجسور والأنفاق وازدادت وفق كل هذا مهام رجال الأمن والمرور وكبرت مسئولياتهم تجاه تحقيق الأمن والسلامة المرورية .. لذا فقد نهجت الإدارة العامة للمرور منهجاً علمياً في حل المشاكل المرورية فقد تم إجراء البحوث والدراسات للظواهر المرورية وتم التعاون مع جامعات المملكة والأجهزة المتخصصة في مثل تلك الأمور واهتمت الإدارة العامة للمرور بالتوعية المرورية عبر وسائل الأعلام المختلفة فازداد وعي السائقين وانتظمت حركة السير على طرقات المدن وخارجها وأصبح العمل المروري لرجال المرور تطبيقاَ يومياً يعتمد في أساسه على النتائج العلمية المستمدة من الأرقام والإحصائيات وسيشهد المستقبل بإذن الله تطوراً أكبر في مجال العمل المروري ليواكب التطور السريع لكافة مرافق الدولة .

[دموع الغصون]

إن القيادة الآمنة والصحيحة للمركبات تتحقق من خلال فهم نظم وقواعد المرور وتطبيقها في مواجهة الأخطار بصفة مستمرة وبأسلوب منهجي صحيح ، كما أن تنمية المهارات الفنية تمكنك من تفادي الظروف الحرجة وتؤدي إلى قيادة آمنة متحضرة .


إن اتباع الآداب الحسنة في القيادة تقي الإنسان من الأخطار المحدقة به وهو على الطرقات العامة ، وهذه الآداب يجب أن تصبح طبيعة ثابتة في نفس كل سائق ولا تنفصل عن جميع سمات السائق الشخصية وميوله ..

ففي كثير من الحالات ، نلاحظ أن السائق يتجاوز السرعة القصوى المقررة في غير الطرق السريعة وهو يقصد ذلك ، فإذا ما أخذنا الطرقات الرئيسية مثلا .. نلاحظ أن هناك ثلاث خطوط أو خطين حيث يتحمل كل خط سرعة معينة .. وهنا يجب على السائق أن يسير في المسار الملائم لسرعته ، فإذا أراد السير متمهلا فما علية إلا أن يسير في يمين الطريق حتى لا يضايق غيرة أما إذا أراد شخص زيادة هذه السرعة نسبياً فمن الأفضل السير في وسط الطريق حيث يكون في إمكانه تجاوز بعض المركبات دون أن تكون السرعة هائلة أو مسببة للحوادث ، أما إذا أراد السائق التجاوز ، أو إذا كان مضطراً للاستعجال فعند ذلك علية أن يأخذ خط السير في اليسار السريع ويتحمل بعد ذلك كل المسئولية المترتبة .


أخي السائق

1 – التزم بقواعد وآداب المرور :

إن قواعد وآداب المرور هي دليلك للقيادة الآمنة . ومن الضروري معرفتها وفهمها ووضعها موضع التنفيذ. إن إهمال هذه القواعد لا يعرضك فقط إلى المساءلة القانونية حسب ، بل يؤدي بك إلى المجازفة بحياتك وحياة الآخرين . فتقيد بهذه
الآداب والقواعد دائما من أجل قيادة آمنة مأمونة .

2 – قد مركبتك بتروّ وإيجابية :

- تتطلب القيادة الجيدة التخطيط المتواصل واتخاذ القرارات الصحيحة في الوقت المناسب وتطبيقها بترو وتمعن حيث لا يوجد مكان على الطريق لمناورة مبنية على الشك والتردد ، فإذا لم تكن المناورة مأمونة تماماً ، فينبغي عدم القيام بها على الإطلاق .

3 – تعرف على إمكانيات المركبة واحتياجاتها ، ودع المركبة تتكلـــم :

إن المركبة تتكلم من خلال آلة التنبيه أو استخدام الضوء بل إنها تتكلم أيضا بتحركها على الطريق ، فإذا كان مرورك في ساعات الصباح أو المساء حيث ازدحام السير وضخامة عدد المركبات ، فحاول أن تنظم المرور أو بالأحرى تساهم في تنظيم المرور وذلك بالتزامك بالخط الذي تسير عليه كي يضطر الذي وراءك إلى اتباعه ، وهكذا تنظم صفاً منتظماً من المركبات على الأقل في جهة معينة من الطريق ، وأيضا إذا كنت بصدد التوقف في مكان ما بجانب الطريق فمن الأفضل لك إذا كنت بعيدا عن المركبة التي خلفك أن تستعمل الفرامل للحظة كي يشاهد سائقها أن مركبتك بصدد التوقف عند إضاءة الأضواء الخلفية ، كذلك لا تحاول أبدا أن تسير مباشرةً وراء المركبة التي تسير أمامك بل حاول أن تعمل على ترك مسافة كافية دائما .
- للحصول على أفضل النتائج من قيادتك للمركبة يتعين عليك أخي السائق أن تعود نفسك على أجهزة التحكم بها وإمكانياتها المتاحة في التسارع والفرملة وخصائص تشغيلها واستعمالها ، فالمركبة لها حدودها التي لا ينبغي تجاوزها ، فاحرص على فحص مركبتك بصفة منتظمة لتجعل من عملية القيادة آمنة وممتعة .

4 - استعمل الإشارات الواضحة الصحيحة :

يجب عليك أخي قائد المركبة استعمال الإشارات بصورة صحيحة تجنبا للمخاطر ، فالإشارات المبهمة والغير ضرورية تعرض صاحبها ومن حوله للخطر . استعمل آلة التنبيه فقط عند الضرورة وبصورة لا تزعج الآخرين أو تقلق راحتهم .

5 – ركز جيداً في القيادة لكي تتفادى الحوادث :

التركيز أساس القيادة الجيدة ، وعلى الرغم من أنه واجب أساسي فإنه غالباً ما يهمل . إن التركيز الذهني في القيادة يضمن لك ملاحظة التفاصيل الدقيقة على الطريق التي غالبا ما تعطي دليلاً قويا على الحدث الذي يوشك أن يقع . كما أن إهمال ذلك قد يؤدي إلى حدوث ما لا يحمد عقباه . فعود عينيك على الحركة والتركيز أثناء القيادة متفحصاً أحوال المرور على الطريق .

6 – فكر بما هو أمامك وتفهم حالة الطريق :

قائد المركبة البارع هو الذي يجعل من مركبته تتابع سيرها بسلاسة وبشكل ينسجم مع طبيعة وحالة الطريق بما فيها من تقاطعات وتعرجات ومنحنيات .. الخ ، وكأنه يستجيب للمواقف التي تبدو حوله تلقائيا . والوقع هو التركيز والتفكير المتواصلين هما وحدهما اللذان يؤديان إلى إتقان القيادة إلى حد الفن الرفيع .

7 - مارس الانضباط واحتفظ بمخرج لنفسك :

يجب أن تترك مسافة كافية بين مركبتك والمركبات الأخرى التي أمامك وعلى جانبيك . وتتبع المركبة المراد تجاوزها بمسافة آمنة ، وتجنب التجاوز إلا عندما تسمح ظروف المرور بذلك ، فالحوادث لا تقع إلا نتيجة لموقف تم تقييمه بطريقة خاطئة .

8 – في حالة الانعطاف إلى الناحية المعاكسة لخط السير :

في هذه الحالة يستحسن أن تبدأ باتخاذ الاحتياطات اللازمة قبل مسافة طويلة ، مثلاً : لنفرض أنك تسير ناحية اليمين كالمعتاد في شارع ذو اتجاهين متعاكسين ، وأردت الانعطاف إلى شارع أخر ، يقع على يسار الطريق ، فمن المستحسن هنا أن تعطي إشارة ضوئية إلى اليسار اعتباراً من مسافة مائتين مترا تقريبا حتى يصبح جميع من خلفك على علم بقرارك ، كذلك يجب أن تتأكد من خلو الطريق المعاكس تماما من المركبات القادمة . وقم بالانعطاف حول الزوايا بأمان ، حيث أن تطبيق مبادئ الانعطاف عند المنحنيات والمنعطفات يتطلب الدراية والخبرة التامة بالقوى المؤثرة على المركبة ، وإن الأخطاء الأكثر شيوعاً هي دخول المنعطفات بسرعة عالية أو زيادة السرعة قبل رؤية نهاية المنعطف بوضوح . فعليك بتخفيف السرعة حتى لا تفقد السيطرة على المركبة

لأنه ربما لا تكون قوة الفرامل كافية لإيقافك في الوقت المناسب فتضطر إلى صدمها ، أو قد يكون الطريق سيئاً مما يؤدي إلى انزلاق المركبة وعدم قدرتك على التحكم بها .في حالة الانعطاف إلى اليمين أو اليسار أو الدوران عليك عزيزي السائق أن تتأكد من خلوه أولاً ثم حاول الدخول بتخفيف السرعة وخاصة إذا كنت في وسط المدينة ، فإذا لم تحسن التوقيت يمكن أن تقع حوادث كبيرة ، لنفرض مثلا أنك فوجئت حين الدوران بمجموعة من الأطفال يعبرون الشارع ، فإذا كنت مسرعاً فلن تنفعك الفرامل ، بالإضافة إلى أن توقفك المفاجئ والسريع ربما يؤدي إلى تسببك في حادث صدم من الخلف لا سمح الله .


9 – استخدم السرعة بذكاء وبحكمة بما يتناسب وظروف الطريق :

السرعة العالية لها خطورتها وتكون مأمونة فقط عندما تتوفر الرؤية الواضحة والصورة الكاملة لما يدور حولك لمسافة طويلة ويكون لديك متسع من الوقت لتقييم أي خطر عند ظهوره ، وعدا ذلك عليك بتخفيف السرعة لتنسجم مع الظروف المحيطة بالطريق ، كما أنه لا يجب اللجوء للسرعة العالية إلا عند توفر الرؤية الواضحة لما يدور على الطريق
.

[دموع الغصون]

: للحرص على الأمان في قيادتك للسيارة :

1- احذر السرعة.
2- لا تنس ربط حزام الأمان.
3- تأكد دائما من سلامة الاطارات ومستوى الضغط فيها وافحص الكوابح (البريك).
4- تقيد بمدلولات الخطوط الأرضية والإرشادات المرورية.
5- كن لطيفا ومتسامحا مع الآخرين.
6- استعمل الإشارة الخاصة بالانعطاف وليعرف من وراءك اتجاهك.
7- احترم حقوق الآخرين في الطريق وخاصة المشاة والأطفال.
8- كن إيجابيا في سياقتك واتخذ القرارات الصحيحة بعيدا عن المناورة والتسرع والتهور.
9- احرص على تطوير معرفتك بالسيارة وكيفية عملها وصيانتها واعرف قدرات سيارتك.
10- أعط الاشارات اللازمة في الوقت المناسب وفق قوانين حركة المرور وكذلك احسن استعمال بوق السيارة لأنه نوع من الاشارة
11- اعتن بالأضواء الامامية والخلفية وسلامتها لا سيما في الليل.
12- اجعل تركيزك منصبا على الطريق ولتفادي الحوادث والسير بهدوء وسلاسة ملاحظا بانتباه كل ما يجري
في الطريق ومن حولك.
13- خفض السرعة عند الدوارات والمنعطفات وفي الشوارع الداخلية المزدحمة، وتوقع دائما كل الاحتمالات.
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة
14- تعرف على قانون المرور وتقيد بأحكامه وبآداب المرور لتجنب ارتكاب المخالفات والحوادث واللوم.
15- لسلامتك استخدم قطع الغيار الأصلية.نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة
16- حزام الأمان فيه الأمان لك ولمن معك.
17- احذر مفاجآت الطريق.
18- السياقة فن وذوق وأخلاق.
19- لا تنشغل بغير الطريق.
20- لا تكن سببا في تعاسة الآخرين.
21- قواعد المرور وضعت من أجلك فاتبعها.
22- لا تسرع .. أكثر من الحدود الملائمة ..لأنك في السرعة الزائدة تضع نفسك على حافة الخطر.
23- تجاوز الإشارة الحمراء جريمة بشعة للانتحار أو قتل الآخرين.
24- احرص على سلامة المشاة ، ولو كانوا مخطئين.
25- ترفق بالأطفال والعجزة وكبار السن وساعدهم في العبور والمرور.
26- احذر الطرق المزدحمة وتمهل في سيرك.
27- قم بصيانة سيارتك من وقت لآخر حسب جدول الصيانة الذي يزودك به صانع السيارة.
28- لا تصلح سيارتك في كراج غير مؤهل.

[دموع الغصون]

الحوادث المستمرة في شوارعنا مسئولية الجميع
ان كثير من الحوادث المرورية المروعة تنجم عن انفجار الاطارات ، لذلك يجب العناية بها وحسن استخدامها ، والخطوة الأولى في المحافظة على الاطارات هي اختيار الاطار المناسب ، الذي تدخل فيه عدة عوامل نوجزها فيما يلي :
a درجة الحرارة
aالسرعة
aالحمل
aتاريخ الانتاج
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة
الأسباب الرئيسية التي تؤدي إلى تآكل أو انفجار الإطار: aان كل زيادة أو نقص في ضغط النفخ يتجاوز 20% من الضغط المحدد للاطار أو زيادة الحمل بما يتعدى 20% عن الحمل المحدد للاطار يؤدي الى انخفاض عمر الاطار بحوالي 30% من مدته الافتراضية أما اذا زاد الضغط أو الحمل عن ذلك فإن الاطار معرض للانفجار في أية لحظة أو على الأقل انسلاخ مداسه
aزيادة سرعة السيارة عند استخدام الا طار لسرعات تفوق الحدود المصمم لها تساهم في ارتفاع درجة حرارته بشكل يؤثر على قوة التصاق المداس بالاطار مما يؤدي بالتالي الى انسلاخه عن موضعه وقد وجد ان معدل تآكل الاطار يزداد الى الضعف بزيادة السرعة من 50كم ساعة الى 95كم ساعة درجة الحرارة المحيطة
aتعرض الاطار للصدمات فعندما يتعرض الاطار اثناء السير الى الاصطدام بأجسام صلبة حافة رصيف، حجر,, الخ يحدث فيه قطع مما يسبب انفجار الاطار
aالتخزين في أماكن رطبة أو جو مرتفع الحرارة
aلوقوف المفاجىء أو السرعة المفاجئة
aعدم ضبط وضع الاطارات في السيارة

كيفية اختيار الإطار المناسب: عند اختيار إطار لسيارتك يجب مراعاة بعض العوامل التي لها تأثير مباشر على سلامة أداء الاطار وعدم تعرضه للانفجار، ومن هذه العوامل السرعة والحمل ودرجة الحرارة وظروف الاستخدام وحالة الطريق.
فمثلا تميز الاطارات تبعا للسرعة القصوى التي يمكن ان تستخدم عندها برموز على الاطار فمثلا
120كم/ ساعة يرمز لها بالحرف L
130كم/ ساعة يرمز لها بالحرف M
140كم/ ساعة يرمز لها بالحرف N
150كم/ ساعة يرمز لها بالحرف P
160كم/ ساعة يرمز لها بالحرف Q
170كم/ ساعة يرمز لها بالحرف R
أما بالنسبة للحمل فان لكل اطار حملا أقصى ينهار بعده ويرمز لهذا الحمل برقم يوضع على الاطار فمثلاحمل أقصى 515 كجم يرمز له بالرقم 85 وحمل أقصى 580 كجم يرمز له بالرقم 89
أما بالنسبة لدرجة الحرارة الجوية فقد قسمت الاطارات الى فئات ثلاث A. B. C لكل فئة حدا أقصى لدرجات الحرارة الجوية التي يستخدم فيها فمثلا الرمز C يعني الاستخدام في درجات الحرارة المنخفضة لذا فإن أنسب الفئات لظروف المنطقة هي فئة التعرف A تليها فئة B
على تاريخ الإنتاج
تاريخ الانتاج عبارة عن ثلاثة أرقام، الأول والثاني من اليسار هما رقما الأسبوع والرقم الثالث يدل على السنة ومثل ذلك 156 يدل الرقم 15 على الأسبوع الخامس عشر أما الرقم الثالث 6 فيدل على رقم الآحاد من سنة الصنع 1996م

كيف تحافظ على الإطار في حالة جيدة:
aتجنب زيادة الحمل عن الحد المقنن
aاتبع الارشادات الخاصة بضغط الاطار
aلا تسرع والتزم بالحدود المسموح بها للسرعة
aتجنب اصطدام الاطار بالاجسام الصلبة كالارصفة والحجارة
aلا تخزن الاطار في أماكن رطبة أو شديدة الحرارة
aتجنب الوقوف المفاجىء أو السرعة المفاجئة
aتحقق من ضغط الاطارات باستمرار
aاحرص على الاختيار السليم للاطار وخاصة السرعة، والحمل، ودرجة الحرارة وتاريخ الانتاج

نصائح وارشادات :
aالتأكد من ضغط الهواء فإن زيادة الضغط تؤدي الى تآكل حافتى الاطار ويمكن الاستعانة لمعرفة الضغط المناسب من الملصق المثبت في السيارة .
aتجنب زيادة الحمل عن الحد الأقصى الذي يتحمله الاطار .
aتجنب الضغط على الفرامل بصورة مفاجئة أو تعرض الإطار للصدمات القوية .
aالقيادة بالسرعات المسموح بها المدونة على الاطار .
aتجنب التسارع المفاجئ أو الانعطاف الحاد والمفاجئ .
aتجنب شراء الاطارات المستعملة او المخزنة لفترة طويلة ( ستوكات ) او الملبسة .
aأخي قائد المركبة ننصحك باختيار الاطارات المناسبة لسيارتك بسؤال الوكيل المعتمد بذلك .
aالتأكد من سلامة الهيئة الأمامية ونظام التعليق وقاعدة المركبة .
aعدم تعريض المركبة للوقوف لفترة طويلة وخصوصا في فصل الصيف .
aتأكد دائما من عدم وجود أشياء حاده أو صلبه تحت إطار السيارة .
aلا تنظر الى سعر الاطار قبل مواصفاته فإن النوعية الجيدة تقيك من خطر الطريق .
aتأكد من بعض العلامات الموضوعة على نقشة الاطار والتى تدل على استهلاك الاطار ويجب ان لا تقل عن 2.6 مم من سماكة نقشة المداس